Audi e-Rickshaw Concept ต้นแบบตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าสุดไฮโซที่งาน Motor Expo 2022

ตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า Audi e-Rickshaw Concept ใหม่ ต้นแบบรถตุ๊กตุ๊ก ขุมกำลังไฟฟ้า 100% ปรับเปลี่ยนมาจาก รถสามล้อ ที่ผ่านการใช้งาน มาแล้วกว่า 30 ปี เผยโฉมครั้งแรก ที่งานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2022 (Motor Expo 2022)

บูธอาวดี้ (Audi) ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป ปีนี้ สร้างสีสัน ด้วยการนำ เอารถสามล้อไฟฟ้า Audi e-Rickshaw Concept ซึ่ง เป็นการนำเอา รถสามล้อ อายุกว่า 30 ปี ที่เคยวิ่งให้บริการ มาแล้วในประเทศไทย มาดัดแปลง เพิ่มความทันสมัย ที่โรงงานในเมือง Neckarsulm ประเทศเยอรมนี ตกแต่งข้างนอก เน้นโทนสีเทา-ขาว รวมทั้งล้อที่ถูก ตกแต่งด้วยสีแดง ประดับโดยการใช้ โลโก้สี่ห่วง บริเวณด้านหน้า รวมทั้งด้านหลังของตัวรถ

Audi e-Rickshaw Concept ยังได้นำเอา แบตเตอรี่ ของรถยนต์ทดสอบ Audi e-tron ที่ผ่านการใช้งานแล้ว นำกลับมาใช้ประโยชน์ใหม่ ภายใต้ แนวคิด Second-life Batteries โดยเป็น แบตเตอรี่แบบ High-energy density คุณภาพสูง

ที่ยังคงมี กำลังไฟเพียงพอ สำหรับนำมาปรับใช้ กับรถตุ๊กตุ๊ก ที่มีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า น้อยกว่า ได้เป็นอย่างดี ถือเป็นการพิสูจน์คุณภาพ แบตเตอรี่ของอาวดี้ ว่ายังคงสามารถ ประยุกต์ใช้ต่อได้ ถึงแม้ผ่านการใช้งานมา แล้วก็ตาม

 

ทั้งนี้ ตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า Audi e-Rickshaw Concept ขับเคลื่อนด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า

กำลังสูงสุด 8.6 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 34.6 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังผ่าน เกียร์ธรรมดา 2 จังหวะ สามารถเร่ง ความเร็วจาก 0 – 45 กม./ชั่วโมง ได้ในเวลา 22 วินาที รวมทั้งทำความเร็ว สูงสุดได้ 48 กม./ชั่วโมง

นอกจากนี้ Audi e-Rickshaw Concept ยังแสดง ถึงวิสัยทัศน์ The mobility of the future การขับเคลื่อน แห่งอนาคตของอาวดี้ ที่มุ่งมั่นเป็น แรงผลักดันสำคัญ

สำหรับในการสร้างโลก แห่งอนาคต ที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน ด้วยการนำ เทคโนโลยีที่ก้าวหน้า มีความคิดสร้างสรรค์ รวมทั้งความกระตือรือร้น ที่จะสร้างสังคม ที่น่าอยู่

สำหรับ งานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2022 (Motor Expo 2022) จะยังคงจัดขึ้น ตั้งแต่วันนี้ ไปจนถึงวันที่ 12 ธันวาคม 2565 ที่อิมแพ็คชาเลนเจอร์ 1 – 3 เมืองทองธานี

รถอีวี ต้นทุนพุ่งแห่ขึ้นราคา 2-3% ผู้ผลิตค่ายจีนติดกับดักขยับไม่ได้ ตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า

“รถอีวี” อั้นไม่อยู่ ต้นทุน “แบตเตอรี่-ค่าขนส่ง-อัตราแลกเปลี่ยน” พุ่ง รถยนต์อีวีหรูนอก โครงการสนับสนุนของภาครัฐ ทยอยราคาขึ้น 2-3% ตามต้นทุน ส่วนในโครงการ ผู้ผลิตค่ายจีนทั้ง MG-ORA ติดกับดักขยับมิได้ แบรนด์ “NETA” ตีมึนประกาศจบ มอเตอร์เอ็กซ์โป ปรับเพิ่มราคาอีก 5 หมื่น สรรพสามิตสั่งผู้บริหารชี้แจงด่วน

ที่มาของข่าวจากสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ เปิดเผย ว่า ตอนนี้ค่ายรถยนต์ไฟฟ้า หลายแบรนด์ กำลังไตร่ตรองขึ้นราคาขาย

เนื่องจากตลอดช่วงระยะเวลาที่ผ่านมา ต้องเผชิญกับสภาวะต้นทุน ปรับตัวสูงมากขึ้น อย่างสม่ำเสมอ ทั้งยังราคาแบตเตอรี่ วัตถุดิบต่าง ๆ ค่าขนส่ง อัตราเงินเฟ้อ

รวมไปถึงปัญหาขาด เซมิคอนดักเตอร์ รวมทั้งการปิดโรงงานผลิต ชิ้นส่วนยานยนต์ชั่วคราว ในประเทศจีน ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ ต้องแบกรับต้นทุน ค่อนข้างจะสูง

รถหรูปรับขึ้น 2-3% ตามต้นทุน

นายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด หรืออาวดี้ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ช่วงนี้ออดี้ เอจี ได้ส่งสัญญาณ แล้วว่าจะมีการปรับราคา จัดจำหน่ายรถยนต์ออดี้ อี-ตรอน

เนื่องจาก ต้นทุนการผลิตสูงมากขึ้น แต่อาวดี้ ไทยแลนด์เอง พยายามแบกรับ ต้นทุนที่สูงขึ้น ราว ๆ 2-3% ไว้ก่อน

ซึ่งถ้าบริษัทแม่ประกาศ ขยับราคา ก็มีความจำเป็นต้อง ปรับราคาขายแน่นอน ส่วนลูกค้า ที่จองรถยนต์ไว้ก่อนหน้านี้ยังได้รับ ในราคาเดิม

“อาวดี้เราถือเป็น ภาระผูกพันในการดูแล ลูกค้าที่จองมาก่อนหน้านี้ ซึ่ง มียอดค้าง ส่งมอบหลักหลายร้อยคัน นโยบาย ของเราต้องการ ดูแลลูกค้าชาวไทย ให้เกิดความพึงพอใจสูงสุด และบริษัทพร้อม นำเสนอ ความหลากหลาย ของผลิตภัณฑ์ สำหรับลูกค้า ที่สนใจ เครื่องยนต์สันดาป, PHEV และ EV”

นายอเล็กซานเดอร์ บารากา ประธานและซีอีโอ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย เปิดเผยว่า บีเอ็มดับเบิลยู ได้ขึ้นราคาจัดจำหน่ายรถยนต์ แทบทุกรุ่น ผ่านแพ็กเกจ BSI เพื่อสอดรับกับต้นทุน ต่าง ๆ ที่ขยับขึ้น

โดยรถยนต์อีวี ในขณะนี้รับแพ็กเกจ BSI บำรุงรักษา 4 ปี ไม่จำกัดระยะทาง การรับประกันแบตเตอรี่ แรงดันสูง นานสูงสุด 8 ปี หรือ 160,000 กิโล การบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน นอกสถานที่ เป็นระยะเวลา สูงสุด 5 ปี

รถจีนติดกับดักโครงการหนุนอีวี

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมอีกว่า ไม่เฉพาะแต่รถยนต์หรู ที่ทยอยปรับราคาขึ้น ตามต้นทุนการผลิตไปแล้ว มีรถยนต์จีนหลายค่าย ก็พยายามจะปรับราคา แต่ด้วยรถยนต์จีน โดยมากราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท

รวมทั้งอยู่ในโครงการสนับสนุน การใช้รถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาล ซึ่ง เสียภาษีลดลง รวมทั้งยังมีเงินอุดหนุน ให้ผู้ซื้อ 1.5 แสนบาท ที่ผ่านมา พยายามเข้าไปเจรจา กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

เพื่อขอขึ้นราคาขาย แต่ยังไม่เป็นผล ทำให้ยังไม่สามารถ ปรับราคาขายได้ รวมทั้งยังต้องแบกรับต้นทุน ที่สูงขึ้นไว้ก่อน

นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผย ถึงแนวโน้มของ ราคาขายรถยนต์ไฟฟ้า ของเอ็มจีว่า มีโอกาสที่จะปรับราคาสูงขึ้น เป็นผลกระทบจากต้นทุน ที่สูงขึ้น

“เราเข้าไปคุยกับสรรพสามิต มาหลายหนแล้ว แต่ยังไม่ได้การตอบรับ”

เกรท วอลล์ฯไมเนอร์เชนจ์ ORA

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมอีกว่า ในขณะนี้มีกระแสข่าวว่า แบรนด์ ORA ใช้วิธีนำ ORA รุ่น 400 ซึ่ง วิ่งได้น้อยกว่ารุ่น 500 ออปชั่นน้อยกว่า

เปลี่ยนแบตฯเป็นรุ่น 500 พร้อมสีใหม่ เสนอเป็นรถยนต์อีวี ORA ไมเนอร์เชนจ์ เปิดรับจองสิทธิ 2,000 คันผ่านเว็บ GWM.CO.TH ซึ่ง คาดว่าราคาน่าจะ ขยับขึ้นอีกนิดหน่อย โดยระบุว่ากำลังรอ สรรพสามิตอนุมัติ

ทุกอย่างเกรทวอลล์ฯ ขอสงวนสิทธิ์แล้วก็ พร้อมคืนสิทธิ์ถ้า มีการเปลี่ยนแปลง ใน 31 ธันวาคมนี้

ด้านนายณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการ เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) พูดว่า ปีหน้าเกรท วอลล์ มอเตอร์ จะนำรถยนต์ อีก 4 รุ่น เข้ามาสร้าง ประสบการณ์การขับขี่ ให้กับตลาดประเทศไทย ส่วนยอดจองรถยนต์ไฟฟ้า ORA Good Cat ตอนนี้บริษัทมีรถ อยู่ในประเทศไทย ทั้งหมดแล้ว

รวมทั้งพร้อมส่งมอบให้กับลูกค้า ในปีนี้อย่างแน่นอน รวมทั้งบริษัท ได้เปิดรับจองสิทธิ ORA Good Cat ราคาใหม่แล้วก็รอบใหม่จำนวน 2,000 คัน เปิดให้จองตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน-31 ธ.ค. 2565 คาดว่า จะมอบรถยนต์ทั้งหมดได้ ใน 31 เดือนมีนาคม 2566

NETA นำร่องปรับเพิ่ม 5 หมื่น

ในขณะที่นายอเล็กซ์ เป่า จ้วงเฟย ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด การันตี ว่า จากสถานการณ์ทางด้านต้นทุน การผลิตที่ปรับตัว สูงมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับอัตราแลกเปลี่ยน รวมทั้งสภาวะทางด้านเศรษฐกิจ รวมไปถึงค่าขนส่ง ทำให้เนต้า จำเป็นต้องปรับราคาขาย NETA V

สำหรับคนที่ จองตั้งแต่วันที่ 13 ธันวาคม 2565 หลังจบงาน มอเตอร์เอ็กซ์โปเป็นต้นไป จ่ายเพิ่ม 5 หมื่นบาท จากเดิม 5.49 แสนบาท เป็น 5.99 แสนบาท โดย NETA ยังคงมุ่งมั่น ที่จะเป็นผู้ผลิตยานยนต์ พลังงานไฟฟ้า ที่ทุกคนสามารถ เป็นเจ้าของได้อย่างแท้จริง

สรรพสามิตยันทำไม่ได้

ด้านนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผย ว่า กรณีมีข่าวว่า ทางค่ายรถยนต์ไฟฟ้า “เนต้า” ประกาศว่า เตรียมขึ้นราคาอีวีรุ่น NETA V เพิ่มขึ้นอีก 30,000-50,000 บาท จากเดิม ที่ขายในราคา 549,000 บาทนั้น ทางกรมยืนยันว่า ไม่สามารถดำเนินการได้

เนื่องจากว่าราคา ที่ขายต้องได้รับอนุมัติ จากกรมสรรพสามิต เนื่องจากว่าผิดเงื่อนไข ที่มีการอนุมัติ ราคาขายปลีกกันไว้ รวมทั้งเป็นราคา ที่รัฐบาลจ่ายเงินอุดหนุน

ขณะที่นายณัฐกร อุเทนสุต ที่ปรึกษาด้านพัฒนาระบบควบคุมทางสรรพสามิต ในฐานะโฆษกกรมสรรพสามิต พูดว่า วันนี้ (2 ธันวาคม) กรมสรรพสามิต จะมีหนังสือไปถึง ทางค่ายรถยนต์ไฟฟ้า “เนต้า”

เพื่อแจกแจง ถึงในกรณีที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ ออกมาประกาศว่า เตรียมขึ้นราคา รถยนต์อีวีรุ่น NETA V อีก 30,000-50,000 บาท จากเดิม ที่ขายในราคา 549,000 บาท

ซึ่ง ราคาเดิมเป็นราคา ที่ได้รับการอนุมัติ จากกรมสรรพสามิต เนื่องจากรถยนต์อีวีรุ่นดังกล่าว เข้าร่วมมาตรการ สนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของรัฐบาล

“กรมจะให้ทางบริษัท ทำหนังสือชี้แจงมา เพราะว่า ในข้อเท็จจริงแล้ว การปรับราคาทำไม่ได้ และถ้าจะปรับราคา ต้องได้รับการอนุมัติ โครงสร้างราคา จากกรมสรรพสามิตก่อน ซึ่ง ราคาที่เราอนุมัติ คือราคาเดิม” นายณัฐกรกล่าว